1. Zkontrolujte napětí baterie (vypnuto motoru)
Nastavte multimetr na DC napětí (rozsah 20 V).
Připojte červenou sondu k kladnému (+) terminálu baterie a černou sondu k negativnímu (-) terminálu.
Zdravá baterie by měla číst:
12,4V - 122.7 V (plně nabité)
Pod 12,2 V (může označit slabou nebo vypuštěnou baterii)
2. Spusťte napětí motoru a znovu zkontrolujte
Začněte auto a nechte ho nečinně.
Změřte napětí baterie znovu (stejná metoda jako výše).
Správně fungující alternátor by měl produkovat:
13,8V - 134 V (normální rozsah nabíjení)
Pokud pod 13V může být alternátor podřízen.
Pokud je nad 15V, může být alternátor přebírán (může poškodit baterii).
3. Test při zatížení (volitelné)
Zapněte elektrické zatížení (světlomety, AC, rádio atd.).
Napětí by mělo zůstat nad 13 V (v ideálním případě 13,5 V - 14,5 V).
Pokud napětí klesne pod 12,5 V, může selhat alternátor.
4. Zkontrolujte AC napětí (test diody)
Nastavte multimetr na AC napětí (nízký rozsah).
Při spuštění motoru znovu zkontrolujte terminály baterie.
Normal: Méně než 0. 5V AC.
Problém: Pokud vidíte více než 0. 5V AC, mohou být diody alternátoru vadné.
Interpretace výsledků:
Čtení možného problému
Pod 13V (běží) slabý alternátor, špatný pás nebo vydání zapojení
Nad 15V (běžící) vadný regulátor napětí (přebíjení)
Dobré napětí, ale baterie vypouští špatnou baterii nebo parazitický odtok
Vysoký střídavý napětí Špatné diody alternátoru
Další kontroly:
Prohlédněte si pás alternátoru o opotřebení\/proklouznutí.
Zkontrolujte připojení (terminály baterie, zapojení alternátoru).
Pokud alternátor tyto testy selže, může to vyžadovat výměnu.
Chtěli byste pomoci diagnostikovat konkrétní problém?
Web: https: \/\/www.shestar.com Mail: sales@sh-estar.com.cn WeChat\/Tel: +8617773719968
WhatsApp: +86 13676705389